特朗普也是棋子！马斯克联手硅谷神秘大佬摆布美国国家命运！
特朗普正式入驻白宫的时间是明年的1月20日，在此之前，特朗普的人身安全也是个很大的问题
不过，对于深谙排兵布局的他来说，78岁的特朗普，终将成为自己棋局中的弃子。
而在特朗普的背后，40岁的J.D. Vance（万斯）才是他和他同盟，试图长期摆布美国政坛，并最终决定美国国家命运的关键棋子。
即将荣登美国副总统大位的万斯，对于他背后的棋主而言，是个再好不过的选择。
万斯自幼成长于单身家庭，铁锈带出生，家境极其贫苦，母亲常年吸毒、酗酒，万斯靠自己艰苦卓绝的努力，最终挤入美国上流社会。
没有一点政治根基、没有任何财富基础，其个人出身，在当下的美国政坛，显得极其政治正确。
对于极具政治野心的万斯而言，他当然深知成为美国大家族、大财团、大政客的代理人，几乎是他唯一向上的阶梯。
这时，川普的大儿子，唐纳德·特朗普 Jr.（Donald Trump Jr.）出现了。
不过，在门阀世族林立的美利坚，即便是登上了总统大位，单单通过4年的总统任期，极难摆平此后反对派的长期围剿，何况特朗普今年已经78岁了。
4年之后，当自己82岁时，如果想要避免自己和家族成员不被彻底清算，出现类似当年肯尼迪家族那样，自己和弟弟都被刺杀的下场，选择家族后续的政治代言人就很重要了。
也因此，作为家中长子，Trump Jr. 在苦苦寻觅之后，终于发现了那个合适的人选，万斯。
后来的事情，大家都知道了，通过大儿子力荐，万斯抱上特朗普这颗大树，并成功帮助川普胜选。
但是，如果我说，他是美国版支付宝 Paybal的创始人，你可能就大概了解他的实力了。
彼得·蒂尔1998年创办了支付公司，并开发出了Paybal软件，次年收购了同领域由马斯克创立的线支付公司。
论政治手腕马斯克显然不是彼得·蒂尔的对手。在支付公司被收购的第2年，马斯克就由于和高层发展意见不合，而辞职出走。
2002年，财富自由本该享受人生的马斯克，创办火箭发射公司SpaceX的时候，彼得·蒂尔恰恰就是此公司最大、最早的投资人。
不仅仅是SpaceX，在2000年之后，彼得·蒂尔凭借自己风险投资公司Founders Fund，投资了当时硅谷一众科技公司。
当年小扎拿到彼得·蒂尔500万美元投资的时候，在这位大佬面前感激的像个弟弟。
但如果说只是因为投资了几十家今天活跃在美国一线的科技公司的话，彼得·蒂尔充其量也只能算是个有钱人而已。
而真正让他挤入财阀林立的美国上流社会的，是他旗下一家名为帕兰迪尔（Palantir Technologies）的大数据科技公司。
美国情报界、国防部，例如，美国中央情报局（CIA）、美国国土安全部（DHS）、美国联邦调查局（FBI）等，都经常使用帕兰迪尔公司的技术来进行数据分析和情报工作。
除此之外，美国国防部、警察和执法部门、美国疾病控制与预防中心等政府部门，也都是此公司的核心客户。
凭借此公司，彼得·蒂尔得以和美国政府多个机要部门深度捆绑，此公司也成为了他结实美国政界、军界高官的重要桥梁。
在硅谷声名鹊起的“Paybal俱乐部”也是出自他之手，其中，就笼络了诸如埃隆·马斯克、LinkedIn创始人里德·霍夫曼等，在内的诸多硅谷科技新贵。
2016年，万斯在出版《乡下的悲歌》之后，开始在美国政坛崭露头角，同一时期，万斯也开始步入彼得·蒂尔的视野。
此后，彼得·蒂尔慢慢的变成为万斯背后的第一大金主，并最终帮助万斯在2022年成功当选俄亥俄州参议员。
2008年，当SpaceX的火箭接连爆炸，马斯克几乎弹尽粮绝的时候，是彼得·蒂尔出手相助，通过个人的政治人脉牵线给马斯克，才让SpaceX起死回生。
在收购特斯拉的2年之后，美国就来到了金融危机的前夜，2006年，狂热了5年之久的美国房地产市场慢慢的出现崩塌的迹象。
到了2007年，大量购房者由于还不起房贷而破产，同期，金融危机开始从华尔街向全球蔓延。
创业公司最依赖的就是金融市场的融资，对尚处于襁褓之中的特斯拉而言，金融危机几乎是致命一击。
好在天无绝人之路，2009年，总统奥巴马登台，上台后他随即开启了大规模的政府刺激计划。
这个阶段，特斯拉成功拿到了美国能源部近5000万美元的支持贷款，才最终化险为夷。
这次事件，以及同期的SpaceX获得政府部门救助，让马斯克深刻意识到，科技公司想发展，获得政府的支持是何等的重要。
在奥巴马执政的8年里，他最重要的政治主张之一就是“全球气候变化与清洁能源发展”，而这恰恰给了马斯克和特斯拉一个极为难得的商业发展期。
这期间，特斯拉顺势完成了从跑车到家用轿车，从小规模生产到大规模量产的进阶之路。
特斯拉在这期间的突飞猛进，自然离不开老马睡在工厂里的日日夜夜，但更离不开政府的大力支持。
这也是为什么，当2016年特朗普当选总统之后，马斯克对特朗普的不少执政主张嗤之以鼻。
投入了的怀抱，享受了漫长的蜜月期，感受着作为棋主，掌控自己命运的快感。
这个的时候，马斯克可能不会料想到，他自己和的蜜月期，将会像自己的婚姻一样，很快走向终点。
2016年，特斯拉的市值接近300亿美元。这一市值在当时，已经接近美国汽车界巨头通用汽车的一半，而且还大有超过通用的势头。
同年，SpaceX在完成新一轮融资之后，估值也超过100亿美元，是当时波音飞机公司的大约1/6。
作为老牌车商，通用汽车同样是美国新能源汽车的倡导者之一，而波音公司也是当时全球最主要的商业航天探索者之一。
类似通用、波音，这样的美国本土生产企业，才是在过去几十年最重要的铁票仓。
而翻开通用汽车、波音公司两家公司的股东名录，你会惊奇发现，他们的前5大股东完全重叠。
作为背后的大金主，犹太资本和老派的硅谷大佬们，在内是说一不二的存在。
更可怕的是，特斯拉的市值和SpaceX的估值还在不断飙升之中，同时，马斯克的包括脑机接口和人工智能等其他公司，还在疯狂内卷的路上。
当年柯达胶卷被数码相机取代的前车之鉴仍历历在目，马斯克旗下任何一个企业的崛起，都将意味着某个传统行业巨头的落幕。
在平民眼中，马斯克是他们的希望。但在一些传统财团眼中，马斯克让他们感觉绝望。
正因如此，传统财团开始通过个人资助的各类慈善和环保组织，三番五次的举报特斯拉和SpaceX的环保问题。
拜登政府时期，马斯克不断向传统车企开炮，炮轰政府对这些车企进行了太多非市场化的补贴、炮轰华尔街的犹太资本不产生实际价值……
2019年，特斯拉上海超级工厂建成投产、2022年柏林超级工厂建成投产，随着特斯拉在美国本土之外的产业链大获成功，马斯克也得以跳脱出传统势力的围剿，走出了新的成长曲线。
而这，最终也将马斯克推向了的对立面。正可谓，曾经爱的有多浓，如今恨的就有多深。
彼得在2015年特朗普参选的时候，就是特朗普的铁杆支持者。此后，他成为了在林立的硅谷的一个异类。
曾经马斯克是彼得帐下的一枚棋子，但今时不同往日，身价百亿美金的彼得，反而成了马斯克棋局里的局中人。
在媒体采访中，马斯克回答支持特朗普的原因，说是“在特朗普被刺杀的那一刻，他感受到了川普的无所畏惧，他认为也只有特朗普的才能拯救美国”。
但在摄影师灯光照不到的暗面，马斯克清醒的知道，只有特朗普才最符合自己未来的商业利益。
他可以帮助自身，向压制自己已久的核心圈开炮，帮助自身顺利做大心心念念的制造业，支持自己的所支持的加密货币……
在普通商人的眼里，自己是政治家的工具。而在马斯克的局里，万斯则是自己的一枚棋子。
当万斯成为特朗普竞选团队副总统候选人的时候，马斯克知道，自己是时候从幕后走向台前，全力支持特朗普了。
11月11日，马斯克利用互联网官宣，他将对抗犹太裔的核心大佬、华尔街资本教父索罗斯……
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